Компания ООО «НУМЕКА» с 14 по 18 марта 2016 года провела обучающие курсы для специалистов компрессорного отдела ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь) по использованию программных продуктов многокритериальной нелинейной оптимизации с целью повышения эффективности методов проектирования турбомашин.
Программные комплексы многомерной многокритериальной оптимизации совместно с надежными идентифицированными математическими моделями позволяют инженеру автоматизировать процесс поиска альтернативных оптимальных технических решений.
В качестве инструмента оптимизации во время обучения использовался применяющийся у заказчика курсов программный пакет IOSO, реализующий в себе уникальные алгоритмы многомерной многокритериальной оптимизации, и опробованный на широком классе практических задач.
В ходе проведения курсов в качестве обучающих примеров рассматривались различные задачи оптимизации: задачи с известными тестовыми функциями, оптимизация осевого компрессора в двумерной осесимметричной постановке с 63-мя варьируемыми переменными, а также задачи с использованием двумерных и трехмерных CFD-моделей (до 100 независимых переменных), созданных в ПО NUMECA.
Для построения автоматизированной расчетной цепочки при решении оптимизационной задачи с использованием CFD-моделей, необходим соответствующий инструментарий: автоматический сеточный генератор для проточных частей лопаточных машин — использовался NUMECA AutoGrid, а также инструмент создания параметрических моделей — NUMECA AutoBlade — программный модуль для параметризации проточной части турбомашин любого типа (насосы, компрессоры, вентиляторы, турбины и т.д.) в терминах, удобных для специалиста в области турбомашиностроения (хорда, углы входа, выхода и др.). В ходе проведения курсов были рассмотрены все основные достоинства данных программных продуктов на примерах большого ряда задач.
В качестве дополнения к основным курсам были продемонстрированы примеры решения задач с использованием уникального метода NLH Fine/Turbo, который позволяет в кратчайшие сроки получить нестационарное решение, связанное с учетом ротор-статор взаимодействия. Данный метод применяется также для моделирования надроторных устройств, при изучении clocking эффектов и др.